ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ROCKRIDER ST 100

Среднее рекомендованное давление составляет 2,5 бар.

Для более точного расчета давления в шинах следует учитывать вес пользователя. Идеальное давление в шинах, рассчитанное с учетом веса пользователя, обеспечивает наилучшее соотношение энергоотдачи и устойчивости к сжатию (сжатие камеры под покрышкой во время езды может привести к ее проколу).

Оптимальные значения давления в шинах указаны в таблице на боковой поверхности покрышек.

Если Вам нужно хорошее сцепление, можете снизить давление на 10%, не опускаясь ниже 2 бар (минимального рекомендованного давления), но это усилит риск повреждения шины на проблемной дороге.

Рекомендуем регулярно осуществлять контроль давления в велосипедных шинах.

Руль Вашего велосипеда по умолчанию отрегулирован на самое высокое положение ( с прямой спиной – самое удобное).

Чтобы улучшить аэродинамику и эффективность кручения педалей, Вы можете слегка опустить руль велосипеда и изменить тем самым свое положение в седле (более спортивное положение с наклоненной к рулю спиной).

Для этого достаточно переставить стяжные болты, расположенные под выносом руля, как показано в обучающем видео.

Рама велосипеда ST 100 оборудована эксцентриковым зажимом.

Встаньте рядом с велосипедом. Разблокируйте систему регулировки седла, подняв зажимную рукоятку. Приподнимите седло или, наоборот, надавите на него, чтобы оно оказалось на высоте Вашего таза.

Заблокируйте эксцентриковый зажим седла, затянув рукоятку до упора.

Для более точной регулировки посмотрите наше обучающее видео.

Вилка SUNTOUR XCT снабжена 1 колесиками для регулировки предварительного напряжения.

Поверните колесико по часовой стрелке или в обратную сторону для того, чтобы, соответственно, увеличить или уменьшить указанное по центру колесика значение и дойти до вашего веса. Ваша вилка будет идеально отрегулирована и настроена на личные данные. 

Нет четко обозначенного периода обкатки тормозов с колодками типа V–Brake, который бы как-то влиял на их эффективность.

Однако стоит помнить, что при первом контакте между черным покрытием колесных ободьев и тормозными колодками может раздаваться различимый шум.

Но волноваться не стоит… По мере обкатки всех элементов тормоза покроют ободья тонким слоем пластичного вещества, и шум пропадет.

Тормозные колодки типа V–Brake продаются в отделе запчастей.

Для их замены выполните поэтапно все действия, подробно описанные в нашем обучающем видео. 

Горный велосипед ST 100 оборудован тормозами типа V–Brake, подходящими для горного велоспорта. Они позволят Вам в полной мере насладиться занятиями велоспортом на природе.

К сожалению, Вы не сможете заменить тормоза Вашего велосипеда на дисковые без замены вилки (для установки переднего тормоза) или рамы велосипеда (для установки заднего тормоза).

Горный велосипед ST 100 выпускается в 5 размерах: XS–XL.

Монтаж некоторых деталей (подножки, крыльев, детского кресла) может оказаться весьма проблематичным для самых маленьких размеров рамы (XS, S).

Мы рекомендуем оборудовать Ваш велосипед деталями из приведенного списка – только для них гарантируется 100% совместимость с Вашим велосипедом.

Мы рекомендуем использовать подножку для взрослых велосипедов 500 base.

Рекомендуем использовать переднее крыло горного велосипеда 700.

Рекомендуем использовать заднее крыло горного велосипеда 700.

Вам требуется быстро и легко устанавливающееся заднее крыло? Тогда обратите внимание на заднее крыло для горного велосипеда Flash.

Вам требуется быстро и легко устанавливающееся заднее крыло? Тогда обратите внимание на заднее крыло для горного велосипеда Flash.

Для обеспечения комфорта велосипедисток мы рекомендуем заменить стандартное седло на эргономичную модель Sport 500, которая лучше подходит для женского телосложения. 

 

Чтобы быстро утолить жажду: рекомендуем использовать велосипедную флягу на 550 мл. 

А чтобы Вы могли утолить жажду в любой момент, установите на раму велосипеда держатель для фляги. 

 

Чтобы фляга всегда была под рукой во время велопоездок, установите на раму держатель для фляги 500.

Для велопоездок всей семьей Вы можете установить на раму велосипеда детское кресло Polisport GROOVY.

Рекомендуем использовать ножной насос 500.

Никто из нас не застрахован от проколов шин, особенно во время длительных поездок на велосипеде на природе. Чтобы такая ситуация не застала Вас врасплох, возьмите с собой антипрокольную жидкость.

Закачанный под покрышку гель позволит закончить прогулку и благополучно вернуться домой. 

Для повышения комфорта во время велопоездок рекомендуем использовать чехол для седла 500.

Если хотите всегда иметь мелкие инструменты (мультитул, спрей против проколов и т.д.) под рукой, установите подседельную сумку на 0,5 л. Быстрая и простая установка! 

Если хотите оставаться на связи во время катания на велосипеде, используйте чехол для смартфона 500, который легко крепится на руль.

Чтобы Вы могли брать свой горный велосипед ST 100 на каникулы или в поездку за город, рекомендуем использовать автомобильное велокрепление 300.

При первых оборотах колес нового велосипеда ряд элементов естественным образом сдвигается и принимает заданное положение.

Например, Вы можете слышать "скрип" колесных спиц в связи с остаточной круткой во время сборки.

Начиная от размера S, данная модель велосипеда оборудована более прочными двойными колесными ободьями (внутри колес). Как следствие, на колесах не должна появиться "восьмерка". Если же это все-таки случилось, воспользуйтесь правом на бесплатный техосмотр в течение первых 6 месяцев – в одной из Мастерских магазина DECATHLON Вам исправят легкую "восьмерку".

Напоминание родителям:

Некоторые технические элементы, которые очень любят выполнять юные велосипедисты (катание на заднем колесе, боковой снос, скачок через бордюр и т.д.), при этих регулярном повторении могут привести к расшатыванию задней ступицы и появлению "восьмерки" на ободьях колес. Если Вы замечаете, что ребенок часто выполняет такие трюки, необходимо напомнить ему о последствиях таких действий.

К сожалению, проколоть шину может у каждого и при любом стиле катания. Причем это не зависит от типа покрышки и камеры велосипеда.

Однако частые проколы не являются вариантом нормы! Причиной могут быть:

– Некачественная сборка колеса на нашем заводе: если головка спицы выступает за обод, она может легко проколоть камеру.

– Несовместимые покрышки или камеры (слишком пористые).

– Плохо отремонтированный первый прокол или присутствие в шине инородного тела (металлической стружки, иголки, стекла и т.д.).

При малейшем подозрении убедитесь в отсутствии инородного тела в покрышке или на ободе колеса.

 

Вы не умеете самостоятельно устанавливать/снимать покрышку, чинить или менять камеру в шине?

В этом случае самое простое – не трогать колесо и произвести экстренный ремонт прокола с помощью антипрокольной жидкости: прикрутите тюбик к клапану поврежденной покрышки и надавливайте на него, не отпуская, пока тюбик полностью не опустошится. Шина восстановит свою форму и жесткость, и Вы сможете спокойно возвращаться домой.

Для "смягчения" вилки необходимо выполнить ряд действий:

1) Еще раз прочитайте раздел о регулировке жесткости вилки: "КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВИЛКУ ВЕЛОСИПЕДА?"

2) Регулярно осуществляйте простейший уход за вилкой: вилку следует регулярно смазывать с помощью обычной масленки. Для этого капните несколько капель масла на вилочные цапфы и приведите вилку в движение для того, чтобы масло проникло в корпус.

3) Обратитесь в Мастерскую для тщательного ухода за вилкой.

 

Оптимальная рабочая температура амортизационной вилки на данной модели – выше +5°C.

Если температура воздуха ниже, подвеска затвердевает и может даже заблокироваться, но не сломаться.

Как только температура поднимется выше +5°C, вилка снова будет работать нормально.

Если Вы тем не менее сомневаетесь в правильной работе вилки, обратитесь в Мастерскую ближайшего магазина DECATHLON для тщательной диагностики Вашего горного велосипеда.

Для контроля переднего переключателя передач необходимо произвести следующие действия:

1) Осмотрите тросик и его рубашку:

1a. Плохо установленные наконечники обмоток могут затруднить свободное прохождение тросика, мешая плавному переключению передач.

Если наконечники обмотки установлены неправильно (выступают, торчат), разместите их аккуратно в соответствующих гнездах.

1b. Если передачи не переключаются после переключения шифтерной манетки, скорее всего, заклинило тормозной тросик или его рубашку. Придется заменить тросик и рубашку.

2) Отнесите Ваш горный велосипед в Мастерскую магазина DECATHLON для регулировки переключателя передач. НАПОМИНАЕМ: в течение 6 месяцев после покупки (см. товарный чек) Вам полагаются полная бесплатная диагностика и регулировка велосипеда.

Для контроля заднего переключателя передач необходимо произвести следующие действия:

1) Осмотрите тросик и его рубашку:

1a. Плохо установленные наконечники обмоток могут затруднить свободное прохождение тросика, мешая плавному переключению передач. Если наконечники обмотки установлены неправильно (выступают, торчат), разместите их аккуратно в соответствующих гнездах.

1b. Если передачи не переключаются после переключения шифтерной манетки, скорее всего, заклинило тормозной тросик или его рубашку. Придется заменить тросик и рубашку.

 

2) Убедитесь в том, что лапка переключателя передач не скручена: пережатая или перекрученная лапка приводит к смещению положения переключателя и некорректной его работе. Встаньте позади велосипеда и проверьте, насколько ровно расположен переключатель передач, как показано на рисунке ниже.

Если окажется, что лапка переключателя пережата, обратитесь в Мастерскую Вашего магазина DECATHLON для ее замены.

 

3) Отнесите Ваш горный велосипед в Мастерскую магазина DECATHLON для регулировки переключателя передач. НАПОМИНАЕМ: в течение 6 месяцев после покупки (см. товарный чек) Вам полагаются полная бесплатная диагностика и регулировка велосипеда.

Помните, что при первом контакте между черным покрытием колесных ободьев и тормозными колодками может раздаваться различимый шум. Но волноваться не стоит… По мере обкатки всех элементов тормоза покроют ободья тонким слоем пластичного вещества, и шум пропадет.